海湾大桥和金门大桥

在这次去旧金山之前,我能够脱口而出的地标性建筑恐怕就是金门大桥了。因为早上雾气大、能见度低,为了一睹金门大桥真容,特意临时改变行程,让导游先带我们去不远的海湾大桥转了转。

旧金山金门大桥

为了呼应标题,先上一张金门大桥的照片吧,尽管错后了时间,空中的雾气并没有完全散去。

旧金山海湾大桥

时间回到一早,为什么先来海湾大桥呢?除了大雾的原因,另一个原因是海湾大桥的历史比金门大桥还要悠久——虽然仅仅比金门大桥早六个月通车。

旧金山海湾大桥

海湾大桥全称叫做“旧金山-奥克兰海湾大桥”,顾名思义,连接了旧金山和奥克兰,中间还经过耶尔巴布埃纳岛(Yerba Buena Island),而我们就在耶尔巴布埃纳岛上远眺对面的湾区。

旧金山海湾大桥

海湾大桥分上下两层,从旧金山到耶尔巴布埃纳岛时走下层,返回旧金山时走上层。

旧金山海湾大桥

从桥上俯视湾区的码头。

旧金山海湾大桥

海湾大桥本身算不上是有名的景点,所以待了没多久就向金门大桥出发。

旧金山金门大桥

到了金门大桥发现雾气还没有完全散去,大桥的顶端依然隐藏在雾中。

旧金山金门大桥

金门大桥的知名,和这身红妆不无关系,特意查了一下,这个红色叫做“国际橘”,RGB值为(255, 79, 0),除了和周边的环境更加协调,而且醒目的颜色也能够在大雾中更加突出。

旧金山金门大桥

桥的这一边是旧金山北部,另一边是加州的马林县,全长2.7公里。

旧金山金门大桥

尽管雾气弥漫,但桥身特有的国际橘,映衬在太平洋金门海峡的蔚蓝之上依旧很美。

旧金山金门大桥

沿海公路,同样,骑车和跑步的人们在这里也很多。

旧金山金门大桥

大桥边的模型,用来展示大桥的设计和结构。

旧金山金门大桥

为了能够尽量还原金门大桥的颜色,只好粗暴地用滤镜加过曝来拍摄了。

旧金山金门大桥

专用的自行车道,骑车锻炼的市民并不少。

旧金山金门大桥

其中不乏这样的专业性选手。

旧金山金门大桥

悬索截面,N多根钢筋拧在一起,金门大桥也是世界上第一座跨度超过千米的悬索桥。



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