八岛一旬——第一天,初到大阪

《日本书纪》中,伊奘诺尊、伊奘冉尊二神降临,诞下八大洲及多个海岛,日本就此创造。神话之外,日本这个位于东亚的岛屿国家,暂且抛开国土疆域、经济实力、文化渊源,以及从幕府时代到帝国时代与东南亚诸国的历史问题不谈,对于这个邻国我是没有太多“偏见”的,换句话说——不黑不粉。但从旅行的角度来说,我其实很早之前就想来这里看看,关于攻略的研究和行程的安排中间还发生了不少故事,终于我和X在2016年的樱花季来到了这里,开始我们这次日本之行。

日本 大阪

第一次来日本,行程安排的比较大众化,大阪入境、东京出境,从关西到东京,大多也都是国人熟悉的地方。三个多小时后,飞抵大阪关西机场。

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恰逢樱花季,入境的人潮汹涌比我想像的还要严重一些,提前做了不少准备,填好入境记录卡和携带品申告书后安心排队便是。其实最早并没有刻意为了赶今年的樱花季,纯粹是想把清明小长假和年假组合使用才定在了这几天。若是为了赏樱,可以提前关注日本气象协会、日本气象株式会社、Weather Map、Weathernews等机构的预测,当然等预测结果出来再安排机票酒店是一定来不及的,所以除了合理的安排之外还需要一点点运气。比如综合以上几家机构的预测,今年关东地区要比关西地区提早几天开满。过了海关,进入关西机场的一层,东京时间下午两点,时间上还算宽裕。

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第一站是机场一层的关西旅游信息服务中心,要在这里购买大阪周游卡和关西周游卡。日本的这类周游卡、周游券很多,大多是专门为旅游的外国人准备,可以理解为景点和公交系统的“通票”,提前规划好行程的话使用周游卡会非常方便。

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排队的时候会有工作人员提前询问你的国籍、购买的周游卡类型、数量并计算好价格,队伍排到你时直接把卡片和准备好的现金交给服务人员就好,而且和这里的工作人员用英文沟通完全没问题。可惜只在这里买到了大阪周游卡的2日券,关西周游卡3日券提前售罄,只能等到在大阪市内买了。后知后觉的是后来买到的关西周游卡在奈良和京都几乎没有用到,只玩奈良和京都的话直接在景点现场购票吧。

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周游卡拿到手后来到关西机场二层,穿过这个通道来到JR关西机场站,要在这里购买ICOCA卡和HARUKA车票。日本的铁路交通分为国铁和私铁,国铁就是我们熟知的JR线了,按照速度又分特急、急行、新快速、快速、普通,还有最快的新干线;按照区域又分北海道、东日本、东海、西日本、九州、四国;按照座位又分指定席和自由席。私铁同样也分不同线路,基本原则是涉及JR和私铁的换乘要分别结算,当然更方便的是直接购买类似我们公交一卡通的储值卡——西日本的ICOCA卡或者东日本的Suica卡,进出站时分别刷卡就行,非常方便。而且早在2013年日本各地区的交通卡就已联网通用,所以使用ICOCA卡或者Suica卡完全取决于你从哪里入境了。日本国土面积不大但是交通非常发达,相应的公交系统的线路更是错综复杂,自由行的话还是要提前研究好为上。

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JR关西机场站的人工售票处,出行前在JR西日本的官网上预约了ICOCA卡和HARUKA车票,HARUKA是关西空港特快列车,之前查了一下差不多是从关西机场到达大阪市内最快的方式,到达天王寺换乘也只要35分钟。网上预约的另一个好处是可以选择在关西机场限定发售的原创设计ICOCA卡。准备好打印的邮件确认函、护照和现金,很快就拿到了卡和车票。

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两种原创设计的ICOCA卡面,分别是“风神雷神”和“Hello Kitty与大阪城”,说实话我觉得Hello Kitty卡更好看一些。

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顺利坐上HARUKA关空特快,整洁安静是第一印象。这里还有个小插曲,因为线路很长(列车会经过新大阪一路开往京都),车厢内的屏幕并没有显示完整线路,我们因为在屏幕上没有找到“天王寺”而以为搭错了车。座位上一个学生模样的日本女孩好像看出了我们的窘境,(双方都)蹩脚的英文比划了一阵终于搞清楚了,我们要在难波下车,关空特快途径但不停车,所以要在天王寺下车后换乘市内的JR地铁。

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热情的市民让我心头一暖,一边看着车厢内的屏幕一边欣赏窗外的风景,对面蔚蓝色的JR列车显然是从上世纪延用下来的。

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随着列车逐渐驶向市中心,车内的乘客也渐渐增多,但是旁边的优先座席一直空着没有被占用。也不必嘲笑日本人近乎古板的态度,定好的规矩互相遵守,这样其实挺好。

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又是一个小插曲,好像这一路从来不缺插曲。天王寺下车后,应该要换乘一趟开往难波JR地铁,回想起来大概是没有注意地铁的颜色就上了车,然后到了这个现在也不记得的车站。后来的经验告诉我们一定要看准时刻表上车,因为即便是原地不动等车,不同时刻经过这里发出的车次可能是不同的线路,然而车牌颜色是区分它们最有效的方式之一。后来在进站口问了站长才坐上了去难波的车次,难波也成了我学会的第一个日语发音——因为和中文的读音很像。

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几经周折终于找到了Airbnb上定的公寓,还好位置不错,就在道顿堀的附近。夜幕降临,最先感受到的不是天色而是肚子……果然我和X都饿了。此行唯独之前没有仔细安排的就是吃,因为还要顾及景点和购物,吃上面只好“走到哪吃到哪”了。还好有日本版的大众点评“食べログ”。其实和大众点评没什么关系,只是这样形容很容易理解而已。在“食べログ”上没有那么多的五星餐厅,满分五星的标准,实际上三星半的就不多了,能到达四星的更是少之又少,于是基本上每到饭点都会打开“食べログ”搜下周边三星半以上的餐厅——这也成了X后来很不爽的地方之一,饿了就吃,没的吃对她来说可是天大的事。又扯远了,在公寓附近找到了这家叫做“Mennoyouji”的拉面店,“食べログ”上还是TOP 5000的餐厅之一。

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拉面店门口的自动贩卖机我们研究了好一阵子,还让后来的本地人先点,我们以便观察下如何使用。上面是投币口,下面是菜单按钮,选好要吃的东西,投币、按钮、出券、找零一气呵成,简直不能更方便。边研究边想这个机器确实好,不说其它,单是点菜和结账,至少就省下了一个服务员的人力。唯一不好的是,除了上面带照片的拉面之外,下面的小菜和配料一概看不懂。

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因为看不懂,只好点了两个推荐的拉面,打出来的“食券”和车票大小相仿,上面印着日期时间和价格。清汤鸡和酱油汤鸡,大概如此吧。

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店面不大,只有三五张桌子,等位也在门外,吃完一桌进来下一桌。店家好像不会英文,不过没关系,最麻烦的点菜和结账已经在外面的机器上完成了——虽然想加个蛋都没找到按钮。

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面,好吃。汤没有国内吃过的一风堂的那样厚重,当然可能只是不同的风格,不能说孰优孰劣吧。

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简单晚饭过后,在住处周围闲逛,途径一家超市,不同于之后的便利店,这家更像是本地人去的那种。

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各种食品,原打算买些回去当夜宵,看了一下竟然分不出是直接食用还是需要加工的半成品……只好无奈作罢。

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为什么说是更像本地人去的超市,因为后来碰到的其它便利店都没有这样售卖新鲜蔬菜的摊位。

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这算是我们看到的第一株夜樱吧,大阪市区不是公园或者河边的地方,其实看到的樱花并没有很多,偶尔遇到的这株却开的旺盛。

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道顿堀的街角,和刚刚那边的清净不同,道顿堀这条街明显热闹多了,时间已经不早就没有再往里面逛,买上明天的早餐回去休息。

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便利店不光买了第二天的早餐,还有夜宵关东煮。好像我们买的有点多,结账时服务员愣是数不清餐盒里装了多少串,最后还是拿夹子一一夹起才算清楚价格。十分不好意思给中国人民丢脸了。-_-b

初到大阪,虽然只是从机场到市区,但却给我留下了不错的印象。干净的街道,热情的市民,有规矩、守规矩。精确到分钟的列车,以小见大——整座城市的一切都在有条不紊的运行着。

相关链接

日本气象协会:http://www.tenki.jp/sakura/expectation.html
日本气象株式会社:http://n-kishou.com/corp/
Weather Map:http://sakura.weathermap.jp/
Weathernews:http://weathernews.jp/ip/info/sakura/2016/
大阪周游卡:http://www.japan-osaka.cn/osp/ch/
关西周游卡:http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_kyotai.html
JR西日本ICOCA & HARUKA:http://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/
食べログ:http://tabelog.com/cn/
Mennoyouji:http://tabelog.com/cn/osaka/A2701/A270202/27072765/

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