跑:1月21日——43.59公里

备战四个月后,顺利完成渣打香港马拉松,虽然没有PB,但考虑到港马赛道的难度,还有赛前几天一直轻微感冒的身体状态,能够跑出4小时10分的成绩对我来说已经相当满意了。

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地图:https://www.runtastic.com/zh/users/d4799023-4a3e-35b2-4295-ee563c7b4c05/sport-sessions/404e74cf-fc9e-416b-ae96-c386925be7ac

第一次在北京之外参加全马比赛,前面也说过,因为相对来说对香港没那么陌生,所以少了一分“恐惧感”。加上赛前四个月的坚持备战,所以直到比赛前的一周我还是很有信心的。谁知道最近天气降温,不知是有些着凉还是因为被流感传染,赛前的几天我一直有些轻微的感冒,纵使每天在坚持吃药,坚持多喝水,赛前的一晚都在担心第二天会不会感冒加重,甚至做好了弃赛的打算。

2018渣打香港马拉松

周日一早4点半的闹钟,幸运的是感冒症状基本好转,于是马不停蹄地开始准备。吃了前一天买的添好运点心,冲了两包麦片,差不多是出门在外能找到淀粉含量最高的早餐了,赶在5点刚过就离开酒店。凌晨5点的香港街头没什么人,可见的人潮都是去参加港马的跑者,这一天香港地铁也是因为马拉松提前运营,于是列车上的乘客几乎都是去尖沙咀的。

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5点半抵达尖沙咀已经是人山人海,因为不同分组的跑者起跑时间不同,已经看到有选手在起跑线前等待了。

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抓紧时间找到存包车,寄存了参赛包,开始向起点前进。

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起跑区没有北马那样规范的分区,只是在不同区的交界处有志愿者维护。原定6点半起跑,起点处很热闹,据说特首还前来助阵。

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10KM处迎来了第一座大桥——昂船洲大桥,时间刚过7点,迎着海风体感还有些冷,加上坡度的爬升对体力消耗还是有些大的,当然这一切都在预期之中。

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紧接着进入南湾隧道,刚刚进入后还觉得比较暖和,没多久憋闷的感觉就明显了起来。

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大约起跑一个半小时后,又来到青马大桥,和北马不同,港马的绝大部分路线都在海边、桥上,没什么观众所以显得比较冷清。

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感觉经历了无数个长长短短的折返,终于和晚些时候出发的半程选手在西九龙公路汇合。和跑过的北马不同,港马的后半程由于和半马选手汇合显得热闹很多,但同时也显得赛道有些拥挤,不过已经跑了大约30KM,想加速也不太现实,还可以让体能充足的半马选手带一带速度。

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很有趣的补给站,每个补给站都有不同的标语或者漫画。说到补给,在最远端的青衣附近有巧克力提供,此外途中多次提供香蕉,饮用水和运动饮料也很丰富,唯独有些不太习惯的是全程没有能量胶,对于口味偏清淡的运动饮料不太习惯的同学应该考虑自备能量胶。之前考虑到赛道难度较大,自备了5只GU能量胶,最终消耗掉3只。

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进入西隧(西区海底隧道)之前,很多人纷纷降速留影,这段2KM的海底隧道位于全程的后半段,对绝大部分人来说是个很大的挑战。

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进入西隧后,才是整个港马最燃的一段,隧道中回响着节奏感很强的音乐,选手们伴随着音乐呼喊着,似乎到这里才感受到一点马拉松的气氛,不过随着体力的下降,漫长的比赛似乎才刚刚开始。

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原本以为从西隧出来就算度过了最难的一段,没想到回到港岛之后才是更加虐人的开始,上上下下好几座桥,最后上桥只能降速步行,简直虐到怀疑人生。

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不过港岛的观众明显多了起来,很多都带着补给来给跑者们加油,为了不耽误时间我就没有去品尝了。跑到铜锣湾附近,这边相对比较熟悉,距离终点也越来越近,悬着的心差不多也放下了,由于没有对成绩有过高的期待,所以这一段反倒是最轻松的一段。

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最终4小时10分钟完赛,昨晚来过的地方,今天终于自己跑过了终点。

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完赛奖牌,老实讲不如北马的精致,但是站在号称亚洲最虐赛道之一的港马终点,谁又会在意奖牌的精致与否呢。

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赛后在不同的几个马拉松照片网站寻找照片,感谢摄影师抓拍到了这张,看背景应该是临近终点的铜锣湾附近,难得在这个位置还表现的这么轻松。也许是备战的训练比较到位,也许是赛前的预期没有过高,虽然成绩没有PB,但我自己却已经对这次港马的成绩比较满意,也算为2018的跑步开了个好头。

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