大概是前两年屯的跑鞋有点多，亦或是这两年我的跑量有点少，搜了搜上次买跑鞋竟然可以追溯到2018年的618……一年半了，换着穿的几双鞋差不多该到了退役的里程，发现还有一双Mizuno Wave Enigma 6没怎么穿，为了体验下新款，前几天又买了双新鞋，而今天就写一写买了一年半，穿了没几次的这双Enigma 6吧。
照例先上标准定妆照，这次的照片还是去年某天黄昏时在家拍的，光线不怎么好加上手抖，照片质量算是“装备党”系列里最差的一次了……Enigma 6定位避震系次旗舰级，之前穿过Enigma 5印象不错，支撑好缓震佳，定位比Rider系列略高适合更大一些的体重，当然也换来了重几十克的鞋重，长距离练习、训练都能给人不错的信心。
45度角造型，依旧是前两年的大网面镂空设计，Enigma 6已经是Enigma系列的最后一款，代替Enigma的Sky系列使用了更新潮些的一体成型网面。颜色稍有些鲜艳，跑鞋嘛平时也不穿，自然是什么颜色有优惠买什么颜色。
黑色大底、橙色中底、灰色鞋面、鞋内和鞋底的Wave弹片则是荧光黄/绿，多种颜色搭配起来实在不能算好看。不过这个橙色倒是还不错，够鲜艳够醒目。
大底依旧是超耐磨的X10，我的跑姿穿下来基本上后跟外侧会最先磨损，算了算穿过的几双美津浓跑量都在1000KM以上，最近几双交替着穿甚至接近1500KM，不得不说在耐穿性上和X10还是很有关系的。
贯穿鞋身的支撑条，目测比起前代Enigma 5面积更大，猜测也许鞋面更加坚固但是透气鞋不如前代，不过比起鞋底，鞋面通常是不会磨损的。
前后落差应该还是12mm，后面看似乎还有点好看，很标准的三明治结构。鞋码看CM码就好，不同品牌的US码或者EU码的差距还是蛮大的。
鞋面的AIRmesh透气面料，透气孔很大不过看起来和内层的结构互有交错，隐约可见橙色的内部支撑条。
透光率来看透气还可以，走线也是正常水平，和之前穿过的前代产品一样同为越南制造。
鞋舌柔软厚实，标明了产地和尺码。不过比起前代少了一分设计感。
Premium INSOCK鞋垫目测有着足够的厚实感，如果鞋的尺码稍大，网上有个办法是买来类似中底材质制成的鞋垫，一方面鞋垫更厚可以让穿着更合适，另一方面可以带来更软弹的脚感。
白色为U4ic中底，橙色为U4icX中底，两层中底一个重量轻一个弹性好，叠加起来优势兼顾。LOGO则是低调的灰黑色，用一圈荧光黄来描边。
鞋舌的LOGO，没有型号或者其它标识。
大底底设计几乎和前代保持一致，前掌SmoothRide弯槽提升落地时的稳定性，鞋尖的Dynamotion Fit设计微微上翘，更加贴合脚型。
耐磨的X10大底，通常我穿的后跟外侧大底磨损的差不多了基本也差不多在1000KM左右了，尤其是日常训练，路况肯定不如比赛时的柏油马路。
可以看到荧光黄色的部分就是Enigma比较有代表性的全掌Wave弹片了，也是和Rider的最大区别之一。Rider系列是后掌弹片，Enigma因为要支撑更大体重增加到了全掌，因此鞋重也比Rider多了几十克。
依旧是US 9.5码，自重比起前代的310克更重，达到了324克，几乎快赶上之前穿过的Creation 16了，后期的Creation没有穿过不知道重量有没有变化，而经典的Rider系列则在300克左右。
这双Enigma 6实际跑步才几十公里，初步感觉和前代类似，也就是文章开头提到的那样，缓震好，长距离下依靠全掌Wave弹片的帮助不会有泄力感，更适合长距离训练来穿。不过超过320克的重量如果用来跑全马比赛来说不知道会不会有额外的负担，但依旧是一双称职的LSD训练鞋。