最近几个月,准确的说是去年上马结束之后的跑量一直很低,一方面体重在逐渐增长,另一方面新跑鞋的启用也变得越来越慢。时间进入4月,随着气温的回升又要开始新一年的练习了,Enigma 5终于也可以完成使命,而前年屯的Rider 19终于可以正式启用了。
其实是去年和Rider 18一起拍好的开箱照,因为一直没穿,也就没写开箱文,传统的侧面标准照,这双荧光黄也是Rider 19系列里最显眼的颜色。
最近几个月,准确的说是去年上马结束之后的跑量一直很低,一方面体重在逐渐增长,另一方面新跑鞋的启用也变得越来越慢。时间进入4月,随着气温的回升又要开始新一年的练习了,Enigma 5终于也可以完成使命,而前年屯的Rider 19终于可以正式启用了。
其实是去年和Rider 18一起拍好的开箱照,因为一直没穿,也就没写开箱文,传统的侧面标准照,这双荧光黄也是Rider 19系列里最显眼的颜色。
第12周,周二严重雾霾,周三大风降温,于是这周又在各种借口之下没有进行训练,把唯一的LSD留在了周末进行,好在这周后期天气很给面子,AQI一直不错,早晨的气温也在10度上下。
时隔两周,终于重新开跑。两周期间每到周末就是雾霾,加上脚伤和腰伤,一度正常生活都受到不少影响。两周没有运动,身体的状态也明显不如之前,今年的连续运动记录也没有机会延续,只想快快恢复起来重新开始训练。
农历新年后的第一周,气温没有回升,反倒是下了两场雪,好在完成了一次健身房的跑步机练习,整个冬天的训练量都不大,以至于两个多月没有跑过半程的长度了,每周末不到20KM的LSD跑完也是累到不行,天气回暖,希望体力随着运动量一起回暖吧。